詳解離心式制冷壓縮機的工作原理及大修關鍵步驟

詳解離心式制冷壓縮機的工作原理及維修步驟

一、離心機壓縮機工作原理：

離心式壓縮機用以壓縮空氣的關鍵構件是高速運轉的離心葉輪和載流總面積慢慢提升的擴壓器。簡言之，離心式壓縮機的原理是根據離心葉輪對汽體做功，在離心葉輪和擴壓器的過流道內，運用抽濾壓力功效和減速擴壓功效，將化學能變換為汽體的工作壓力能的。

更通俗化地說，汽體在穿過離心式壓縮機的離心葉輪時，高速運行的離心葉輪使汽體在向心力的功效下，不僅工作壓力逐步提高，與此同時速率也巨大提升，即離心式壓縮機根據離心葉輪最先將傳動裝置的化學能變化為汽體的負壓能和機械能。自此，汽體在流過擴壓器的安全通道時，過流道橫截面慢慢擴大，前邊的汽體分子結構水流量減少，后邊的汽體分子結構持續涌流往前，使汽體的絕大多數機械能又變化為負壓能，也就是說深化具有增加的功效。顯而易見，離心葉輪對汽體工作是汽體足以上升工作壓力的直接原因，而離心葉輪在企業時間內對企業品質汽體做功的是多少是與離心葉輪邊緣的圓上速率息息相關的，圓上速率越大，離心葉輪對汽體進行的功越多大。

二、離心機壓縮機維修全過程的關鍵步驟

離心式壓縮機關鍵零部件查驗工作中是維修全過程的關鍵步驟，關鍵構件及零部件根據查驗而明確其技術性情況和所需采用的加工工藝對策，決策了檢修后的技術性品質。

主軸軸承拆裝后，用外徑千分尺精確測量各電動機軸(與離心葉輪、滾動軸承、連軸器等相互配合處)的規格，以測算其圓度和圓柱度誤差，其值應在容許范圍之內。

偏差很大時，則應查驗主軸軸承平行度誤差是不是過大。將主軸軸承放到外殼內或置放于車床邊兩頂級中間，使主軸軸承處在隨意情況，用千分表精確測量主軸軸承電動機軸的軸向圓柱度量。

將電機轉子分為4-8等分，按電機轉子轉動汽車方向盤動電機轉子，千分表晃動最高值即是軸向圓柱度數值。一起用二塊千分表在主軸軸承適度部位精確測量主軸軸承的平行度誤差。

其軸向圓柱度數值應不超0.01mm，若超標準過大，則應更換主軸軸承。

查驗電動機軸表層有沒有刮痕、管溝、擦破、磨點等缺點，必需時開展探傷檢測查驗。 較小的缺點能用手工制作刮研并打磨拋光；很大的缺點能用堆焊、電鍍工藝、噴漆等方式維修后，再切削打磨拋光。 探傷檢測查驗發覺裂痕或出現比較嚴重缺點時，通常未予維修，給予更換。

1、離心葉輪的維修

用千分尺檢驗離心葉輪進口端與呼吸室間的軸向空隙，用長塞尺檢驗離心葉輪轉盤抽獎、輪蓋與擋板的徑向空隙。當空隙超出控制值時，可根據調節滾動軸承空隙或離心葉輪密封墊來開展調整。將離心葉輪與主軸軸承拼裝一起，置放于數控車床兩頂級中間，用千分表精確測量離心葉輪出入口外圓處的軸向顫動量，其測量法和誤差超出容許范疇時的解決方式可參照主軸軸承維修內容。

一起還應精確測量離心葉輪的內孔顫動量，其值應在容許范圍之內。如內孔顫動數值超出容許范疇值，超標準較鐘頭，通常不開展維修；標值很大時，可運用加密封墊的方式調節離心葉輪與主軸軸承的裝配線關聯。

用著色法或磁粉探傷法查驗離心葉輪表層缺點，應無裂紋、損害、沖蝕或損壞等印痕，查驗其粗糙度應合乎技術標準。離心葉輪出現裂痕應更換新離心葉輪；有輕度的損壞、沖蝕等缺點能用堆焊、焊補法維修，但是根據轉子動平衡檢測側后方能應用。查驗葉輪著道有沒有沖蝕、銹垢及沖積物等，并立即開展清除。

維修后的離心葉輪應開展轉子動平衡、平衡檢測。

2、均衡盤和推力盤的維修

   修方式開展維修或更換。精確測量均衡盤、推力盤的內孔平整度誤差，其值不可超過0.02mm；其粗糙度值Ra≤0.32μm。

查驗內孔有沒有壓光、浸蝕、偏損壞等缺點。

缺點比較嚴重較難修補時則應更換。

查驗均衡盤、推力盤與軸的相接處是不是存有過渡配合無效、挫傷或浸蝕等狀況。

對套服均衡盤或推力盤可依據缺點狀況開展更換。

3、固定不動元器件的維修

查驗呼吸室有無裂紋、損害，汽體安全通道有沒有侵蝕、浸蝕、損壞等缺點，表層是不是有附屬物。發覺表層附屬物應立即消除。

渦輪殼的維修方式與吸器室的維修方式相一致。

除所述維修規定外，針對氣缸(或外殼)還應在拆裝時要水準儀精確測量其橫著、豎向平整度誤差。

用塞尺檢驗氣缸中分劉海海平面或外筒內孔與軸承端蓋的空隙，其值應合乎技術標準，中分劉海面或軸承端蓋表面處應整平光潔，融合嚴實。

查驗氣缸地腳螺栓有無裂紋、生銹以及他傷疤，合用規范角尺、塞尺查驗地腳螺栓旋緊地腳螺栓孔后有沒有傾斜、搖晃等狀況。

若出現所述缺點之首，則應更換新地腳螺栓。

查驗氣缸有無裂紋或別的損害，必需時要開展無損探傷查驗。對氣缸還應開展壓抗壓強度實驗。

氣缸出現裂痕等缺點能用焊補、綴縫釘、來補綻等方式開展維修。

4、滾動軸承的維修

1）、軸向滾動軸承的維修與空隙的檢驗調節

查驗活塞銷巴氏合金有無裂紋、傷疤、出氣孔及掉下來狀況。

發覺缺點后，應依據缺點的位置和比較嚴重水平，更換新活塞銷。

查驗、精確測量活塞銷的損壞狀況，若表層有劃痕或圓柱度、圓度誤差超出標值，不提議檢修，還應更換。

查驗活塞銷與帶座軸承及蓋的觸碰狀況，必須要觸碰勻稱，不可有翼角或存有一部分空隙。

千分表精確測量徑向空隙

如達不上規定，則運用刮研帶座軸承與滾動軸承蓋的內表層或用細挫刀生產加工活塞銷瓦背的方式來維修。

圓柱體滾動軸承活塞銷更換后，應確保電動機軸和活塞銷的接觸角不低于60°～70°，觸碰總面積和點接觸合乎產品質量標準。

橢圓形滾動軸承和可傾式幾塊瓦滾動軸承通常也不開展修刮。

精確測量滾動軸承軸向空隙常見方式有二種：壓鉛法和抬軸法。

圓柱體滾動軸承的空隙過鐘頭能用刮研的方式開展調節。針對別的兩大類滾動軸承則可選用交互下邊活塞銷與人體中間的密封墊薄厚的方式來調節，當調節量超出0.5mm時，必須整修瓦片弧形。

2）、止推軸承的維修與空隙的檢驗調節

查驗止推瓦片和止推盤的觸碰狀況，松動時，可對止推瓦片掘進工作面開展刮研。

針對止推塊重中之重應查驗軸承合金有沒有損壞及浸蝕印痕，能用千分表在平板電腦上測到瓦片的較大損壞和浸蝕量。

精確測量時將瓦片搞定，軸承合金表層往上，后背的適用面與平板電腦所有觸碰。

測量法是，先將未損壞或浸蝕的表層指向千分表測量桿，記錄下來讀值，再中移動瓦片至損壞或浸蝕最比較嚴重的位置，記錄下來讀值，2次讀值的誤差亦是較大的損壞與浸蝕量。

查驗軸承合金有沒有焊瘤、出氣孔、裂痕、脫落及蛻殼狀況。查驗止推塊內外弧有沒有損壞的刮痕，合用外徑千分尺檢驗各瓦片的薄厚。

如出現缺點應依據損害狀況開展更換。

查驗瓦殼融合面定位銷是不是松脫，如松脫則應再次配置銷子。

查驗瓦殼前后左右精準定位墊環的松緊，如果松應更換一邊的精準定位墊環。

查驗活塞銷阻油環空隙，空隙過大應調節。

止推軸承空隙的檢驗與調節關鍵是徑向空隙。止推軸承空隙是電機轉子在掘進工作面和非掘進工作面止推軸承中間的徑向竄角動量。

當場精確測量常見方式是，在露出的軸端上沿徑向裝一頭千分表，隨后，往返晃動電機轉子，千分表上前后左右讀值誤差即是止推軸承的空隙；

也可待推力球軸承所有裝配線好后，將千分表固定不動在靜止不動件上，使測量桿頂在電機轉子上的某1個光潔端表面，并與軸平行面，盤動電機轉子，用維修工具或桿杠將電機轉子先后各自引向前、后兩極限部位，一起記錄下來兩極限部位的千分表標值，其標值之差即是徑向空隙。

在精確測量時，應一起安上一頭千分表來精確測量瓦殼的中移動量。促進電機轉子需有充足大的徑向推力，使推力盤緊貼全部瓦片。

調節止推軸承的空隙，能夠 用加、減止推軸承反面密封墊的薄厚來保持。

滾動軸承徑向空隙的調節

密封性設備的維修

5、謎宮密封性的維修與調節

查驗各梳齒的損壞狀況，損壞很大時要升級。

查驗密封性梳齒應沒有受損的、倒尖歪曲、傾斜和破裂等缺點，不然還應更換。

查驗氣封梳齒塊與槽道相互配合的緊松水平。

空隙的精確測量與調節

查驗密封性梳齒應沒有受損的、倒尖歪曲、傾斜和破裂等缺點，不然運用備用品零配件替換。

查驗氣封梳齒塊空隙的精確測量能用壓鉛法開展。

精確測量前，針對水準剖臨床診斷氣缸，吊開發缸后，電機轉子依然適用在滾動軸承上。查驗空隙時，電機轉子與兩邊滾動軸承做為精準定位標準。

針對豎直剖臨床診斷氣缸，吊開內缸的上半缸后，電機轉子放到氣封上，無合適的精準定位標準，因而必須在最兩邊的氣封上各墊上一塊兒薄厚和這里要求的半經氣封空隙等厚的鋼皮，做為電機轉子的精準定位標準。

精確測量時，要在氣封上方和正下方放入鉛絲，并在內孔用膠帶把鉛絲黏住。隨后，吊入電機轉子的上氣缸，多次能夠 一起壓出來空隙值。因為鉛絲壓印窄小，要用維修工具精確測量。

軸向空隙還能用壓膠帶、塞尺或假軸測量方法開展精確測量，這種測量法的具體步驟可查看相關技術文檔。

徑向空隙能用塞尺開展精確測量，如部分空隙較小，能用專用型刮板修刮，某些梳齒塊空隙偏差并不大時，能用捻打和修刮梳齒塊后背突肩的方法適度挽救。但捻打通常只有開展多次，捻打和修刮要 以特別制作的小工具開展。與槽道相互配合的緊松水平，若相互配合太緊運用細挫刀開展銼削維修。

空隙值超出標值很大時，則應更換謎宮。

高速離心機的零部件和相互配合件常有要求的標準規范和應用規定，在沒有靠譜的依據覺得必須改動規范的狀況下，要嚴格執行這種規范，絕不允許降低標準。

高速離心機維護保養及檢修工作人員應立即精確的開展設備英文及檢修標準提議，用心具體指導應用方正確認識和應用機器設備規定，立即相互配合當場應用方按時維修，它是確保機器設備一切正常運作的關鍵規范。